mansion88·明升(中国集团)官方网站陇易行：品质立身、品牌致远西北高端旅游的三年答卷

　　mansion88·明升大西北，这片囊括了星球上除海洋以外几乎所有地质地貌的土地，苍茫与雄奇交织，绚烂与恢宏共舞。一场深刻的高端旅游变革，正在这里悄然发生。而甘肃陇易行文旅集团（以下简称“陇易行”），无疑是这场变革中一面鲜明的旗帜。

　　三年前，董事长熊树峰提出“正规化管理、标准化建设、品牌化服务”的差异化发展方向。三年过去，市场已翻天覆地。陇易行则以品质为基、品牌为翼，走出了一条不可复制的进阶之路。

　　2023年至2025年，甘青大环线的旅游市场“发生了翻天覆地的变化”。硬件在升级，景区提升改造，柳格高速开通、当金山隧道贯通，让这条绵延三千公里的环线愈发通达。软件也在演进，文旅融合的浪潮，推动旅游从观光向体验深度转型。而最令熊树峰感慨的，是车辆的迭代。

　　“我第一次买宇通是2015年，普通38座、48座车型。2016、2017年买了第一款宇通T7，当时大家都觉得没见过这个车，非常好。”从2021年起，为了满足高端旅游对交通工具的需求，陇易行率先陆续引入了2+1车型、1+1车型、高端定制化的“青山碧水”和“金玉满堂”内饰；2024年，小团化、定制化成为市场主流后，7座、9座轻客异军突起，宇通天骏脱颖而出，成为甘青市场9座车中的高端标杆。可以说，陇易行的每一步，都踩在市场需求的心跳上。

　　“现在人们出行的私家车都在向高端化过渡，特别是新能源车舒适、科技感十足。大客车虽主要用于旅游场景，但人们已经开始用乘用车的标准来衡量大客车，所以我们必须跟上这一趋势。”比如说行李舱空间的加大和座位数的减少。“座位数从59座到48座、38座，再到2+1最大37座，一直在做减法。做减法的目的，就是为了单人乘坐空间的加大，为了更好的舒适感和体验感，当然，也应适应现在的小团化，因为团型太大，体验感也会大打折扣。”

　　作为前端市场，陇易行会将游客的需求及时反馈给宇通，以便对产品做出及时调整。“宇通在出新产品前，也会与前端市场充分调研沟通，倾听我们的心声。”熊树峰说，这也成为陇易行和宇通多年友好合作的基础之一。

　　如果说车辆是骨架，那么品牌就是灵魂。三年前，陇易行注册了“雄关漫道”和“西北无双”——全国唯二在国家文化和旅游部、知识产权局注册的旅游产品。如今，这两个名字已成为甘青环线上高端旅游的代名词。

　　“西北无双从2024年推出后震撼亮相，是全国客单价最高的西北产品，客源地销售价格过万。”令人意外的是，它的拥趸并非超级富豪，而是中产阶级大众。“他们对品质的渴望极其强烈，体验后的回馈非常好。”

　　一个案例让熊树峰至今难忘。去年旺季，另一家旅行社因车辆调度不开，要临时调用陇易行的一辆1+1车辆，只用两天，承诺两天后到张掖就换车。但到了张掖后，该旅行社以车需要维修为由告知客人需要换车，客人却说：“没关系，我们可以等，多等一天都行，费用我们来出，修车费用我们也可以出。”该旅行社最后不得不在协商后，改用多辆奔驰商务车将客人送到下一站。“所以只要客人体验过陇易行的车，都会认为我们的车是最好的。”熊树峰感慨：“好马要配好鞍。在旅游的过程中，产品要高端化、品牌化，车辆、酒店、每一个环节都要有品牌、有品质，才能彰显品牌效应。”

　　正是这种对品牌的极致坚守，让“雄关漫道”和“西北无双”成为市场上最稳定的两款产品，也因此形成了高复购率和转介绍率。“很多客人回去都说，这家旅行社不错，车好，接待没问题，实力强，回去把亲戚也介绍来了。”陇易行的成功也带动甘青环线上出现了越来越多的高端车辆，而熊树峰依旧从容不迫：“一直被模仿，从未被超越。因为我永远是‘第一个吃螃蟹’的人，永远保持领先，当他们还在跟着我走的时候，我早已踏上创新的新征程。”

　　西北大地，景点多、路线长，游客在旅途中难免审美疲劳。熊树峰敏锐地捕捉到这一需求，率先提出车要成为“移动娱乐场所”的概念，并给新购入的客车赋予了全新的功能，专门配备了掼蛋牌桌。长途奔袭由此变成了移动社交，他把这款车命名为“掼蛋一号”，视频发出后市场反响热烈。把劣势转化为优势，正是陇易行产品创新能力的生动写照。

　　为了让更多同业和游客直观感受这些创新，陇易行近年来持续邀请全国各地的旅行社、导游和旅游批发商来公司实地踩线。熊树峰说：“踩线的第一项工作，就是看车。把所有车辆集中在这里，让大家亲自看、亲自坐、亲自体验。为什么我们要用宇通？哪款车适合哪类游客？只有亲眼见过，才能向客人做出最负责任的推荐。”这种“眼见为实”的推广方式，让陇易行的品牌理念从上游直达终端，也让“雄关漫道”“西北无双”以及“掼蛋一号”在业内迅速形成口碑。

　　而熊树峰对创新的理解远不止一辆掼蛋车。“当前，银发群体成为旅游的主力之一。新银发经济下，要解决健康、社交属性、文化精神追求三大需求。”围绕这三大需求，陇易行在每辆车上配备了饮水机、雨伞、暖水壶、医用氧气小罐、血压计、体温计、户外折叠凳子。这些配置不是噱头，而是对游客真实需求的回应。面对行业内卷，他特别强调性价比：“我只是加入了这些元素，价格并没有上涨。这就是性价比。”

　　与此同时，陇易行构建了“以主业带动副业，副业繁荣主业”的全产业链格局，下辖八家子公司，涵盖旅游、客运、研学、酒店、餐饮、商贸、酒业、传媒。青山碧水车辆与黄河书局文化元素相映成趣，车上感受千里江山图，书局亦是同一主题。“品牌是延续的、连贯的，每个环节都凸显品牌，对所有业态起到相互促进、支撑、引流的作用。”这种记忆留存式的品牌强化，让游客在每一个场景中都能感受到陇易行的存在，在心底留下深深的烙印。

　　熊树峰为陇易行立下三句话：“让国人幸福旅游，与客户同步发展，让员工幸福工作生活。”在他看来，无论车辆多么豪华、品牌多么响亮，最终衡量标准只有一个：游客是否幸福。

　　这种幸福感，也来自政策环境的加持。2026年3月31日，国家新版旅游合同正式上线。新合同要求游客出发前必须在合同中写明地接社的详细信息，公司状况、车辆、酒店等；赔付标准也发生变化，游客可在当地直接主张权利。责任更明晰，要求更明确，法律关系更清晰。

　　“新版旅游合同的出台，对我们公司是极大的利好消息。”熊树峰说，“因为全国都知道陇易行在做品质旅游。今年西北市场3月、4月第一次出现如此惨淡的景象，国家重点打击购物团，所以这些团基本不存在了。而我们公司始终坚持品质游、纯玩团的定位，我们将迎来更好的发展。”

　　由此可见，政策的规范正在加速市场洗牌，靠低价、购物、以次充好生存的旅行社正在退场，而坚持品质、品牌、服务的头部企业，正迎来属于自己的时代。

　　谈到竞争，熊树峰直言不讳：“其实西北游最大的竞争壁垒，是没有门槛，复制性太快。”但他话锋一转，“竞争不是价格战，最终是服务力的竞争、产品力的竞争。卷价格已经卷不动了。”他判断，在不久的将来，行业内卷会逐渐消退，结果就是适者生存、头部为王。

　　从2026年开始，旅行社数量将减少。做不强、没有品牌效应的旅行社将逐渐淡出，剩下的将是综合实力强、有品牌效应的企业。“很多旅行社从轻资产走向拥有车辆、做综合性旅行社，拥有自己的资源，这是很大的转变。”陇易行的护城河，正是由车辆、品牌、产品、服务、产业链共同筑就的。

　　与此同时，西北游的时间跨度也开始逐渐拉长：“甘南线月底。丝绸之路线月中下旬。”产品设计上，主题化、亲子游、红色旅游等成为热点。

　　陇易行的三年进阶之路，正是中国西北高端旅游从粗放走向品质、从同质走向品牌、从价格战走向价值战的缩影。展望未来三到五年西北高端旅游市场的发展，熊树峰说了四个字：未来可期。返回搜狐，查看更多